De acuerdo con Stockholm Resilience Centre, cada vez se traspasan más los límites del planeta. Los investigadores de este centro determinaron nueve dimensiones que hacen parte de los procesos naturales de la tierra y condicionan su sostenibilidad.
En 2023, la Humanidad traspasó los límites de seis de las nueve dimensiones que tienen que ver con cambio climático, integridad de la biosfera, cambio del sistema terrestre, cambio de agua dulce y flujos bioquímicos, entre otros.
Para Gordon Wilmsmeier, Kühne Professorial Chair in Logistics de la Facultad de Administración de la Universidad de los Andes, “es momento de actuar, porque solamente hay un planeta, que puede existir sin nosotros, pero nosotros no podemos vivir sin él”.
En este escenario nació GiroZero, un proyecto financiado por UK Pact y desarrollado por la Universidad de los Andes y la Universidad de Cardiff que ahora se perfila como una red de investigación gracias a alianzas estratégicas entre y con el sector público, privado y la academia para descarbonizar la industria del transporte de carga en Colombia, una de las más contaminantes.
La ventaja, según Wilmsmeier, es que en Colombia existe una conciencia del impacto de esta industria en términos de emisiones.
Para eso, es importante poner en términos el panorama actual.
El transporte automotor de carga (TAC, por sus siglas en español) produce alrededor del 3 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono de Latinoamérica y el 0,46 por ciento a escala mundial. En Colombia representa el 4,61 por ciento de las emisiones de CO2 y el 42 por ciento del sector transporte.
“El TAC representa más del 84 por ciento de la participación modal en el país y es claro que el parque automotor irá creciendo entre un 3 y un 5 por ciento anual. De ahí que la descarbonización sea necesaria”, señaló Wilmsmeier.
La meta del país es reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en un 51 por ciento, disminuir el carbono negro en un 40 por ciento para 2030 y lograr la neutralidad de carbono a 2050.
Para lograr estos objetivos, GiroZero ha planteado una hoja de ruta que consiste en seis dimensiones: organización del sector, conducción eficiente, optimización logística, conciliación de flota, administración de esta flota y marco de políticas públicas y regulación.
“Muchos de estos objetivos están alineados con las bases del Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno Nacional”, indicó Gordon Wilmsmeier.
En tres años desde su creación, GiroZero ha certificado a más de 500 participantes en los cursos de eco conducción y más de 100 personas han participado de los cursos de construcción de capacidades.
Por otra parte, nueve entidades públicas de orden nacional y local forman parte de una red que ya cuenta con más de 1.000 miembros (76% del sector privado y 11% de la academia).
Más de treinta compañías han participado y doce de ellas han compartido datos GPS para recolección de información.
En la lista de organizaciones colaboradoras con esta iniciativa y que comparten su información para hacer el transporte de carga algo más sostenible en el país se encuentran Alpina, Familia, Cemex, Nutresa, TDM, Coltanques, entre otras, y apoyadas por el DNP, la ANDI, COLFECAR, MinTransporte y MinAmbiente.
Los dashboards, datos de viaje y GPS de las compañías que comparten datos han arrojado estos resultados:
- Casi el 69 por ciento de los viajes en Colombia se hace sin carga (vehículos C2). En el caso de vehículos C3S3, el 66,37 por ciento presenta la misma situación.
- Gracias a un simulador basado en datos, GiroZero les permite a las compañías saber cómo renovar su flota con base en sus costos de operación.
- Los datos compartidos por 24 empresas relacionados con 3.671 de sus vehículos durante 28 meses permiten estimar las emisiones de CO2 de las operaciones de cada compañía y realizar análisis de rutas para determinar en dónde es posible ahorrar combustible y regular velocidades.
- ESG Reporting: cada vez son más los inversionistas que miden a las empresas por su nivel de implementación de los criterios ESG.
- Casos de estudio: por medio de pilotos y validaciones tecnológicas, GiroZero ha logrado comparar el rendimiento y las emisiones de diferentes tecnologías de vehículos de carga presentes en el mercado para la toma de decisiones con respecto a la configuración de sus flotas.
- Certificación Smart Driver: en colaboración con diversos actores se han ofrecido capacitaciones a más de 500 conductores y otorgado certificaciones a mujeres en un sector dominado por hombres.
Según el último reporte emitido por GiroZero a comienzos de 2024, las emisiones anuales de dióxido de carbono por kilómetros anuales se han reducido en, aproximadamente, siete puntos desde 2019.
“Un fenómeno que no se debe a la pandemia. Vemos que, por ejemplo, las toneladas por viaje han aumentado anualmente, las compañías hacen viajes más cercanos o reducen la cantidad de trayectos gracias a los ajustes en su cadena de suministro”, finalizó Wilmsmeier.
